阿利坎特是西班牙东南部古城和商港，濒临地中海。2006年，西班牙考古学家宣布，发现在一艘公元一世纪开往罗马帝国的沉船。这艘船大约有30米长，载货能力在400吨左右，其规模是在地中海地区发现的大多数罗马沉船的两倍，大约6成的木质船体都被埋在了海底的污泥中。船上发现了船上发现了大约1500个保存完好的双耳细颈椭圆土罐，这些0.9米高的罐子都是用来装鱼露的。对于当时的古罗马人来说，鱼露是非常珍贵的美食。一些陶罐中还留有鱼骨，这在考古学上具有重要意义。

2004年前，考古学家在法国南部的罗讷河里发现了一艘沉船，它的历史可以追溯到2000多年前。鉴于对沉船的保护，专家将其分成了几个部分进行打捞，现在打捞工作已经顺利完成。打捞队的工作人员正在进行最后的收尾工作。这艘沉船长约31米，宽3米，发现的时候保存完好。除了船本身，考古学家还在沉船上找到了很多器皿。虽然沉船保存完好，但由于年代久远，所有零部件都脆弱不堪，再也禁不起折腾。因此经过商讨，考古学家决定对其实施分步打捞的策略，将沉船残骸分成10部分进行打捞。如今打捞工作顺利完成，之后沉船残骸将会在一个实验室内被修复。考古学家初步推测，这是一艘古罗马帝国时期的商船，至于它为何最终会沉没在罗讷河里，至今还是一个谜。

2007年，德国科隆市旧城挖掘出了一个古代船只残骸。德国考古学家认为，这可能是古罗马帝国时期在莱茵河上行驶的最古老运输船只。这艘船只当时不仅是在科隆沉没的，而且很有可能是在当地建造的，它当时被用来运输石头和木材等。据复原，这艘船的长度约为23米，宽3.5米。科隆市政府7日发表新闻公报说，考古学家们在市政厅对面的圣诞市场地下11.5米处挖掘出了上述木制船舱板残骸。经过初步研究，科隆市罗马―日耳曼博物馆公布了第一个评估结果，认为它很有可能是目前已发现的欧洲最古老的船只，修建于公元1世纪。迄今，欧洲共发现了20多艘古罗马帝国时期的船只残骸。

荷兰靠近乌得勒支，从前是莱茵河的一条分支河流流经的地方，考古学家在当地发现一艘有1800年历史的古罗马沉船。这艘船发现于1997年，据说保存良好。 这艘船长25米，宽2.7米，船上仍然保存了当年使用的物品，其中包括船长的厨房、床和橱柜。柜内物品也得以保存。 虽然在发现沉船地点附近地区在过去也发现国古罗马时代的望楼和碉堡的遗址，但是，专家相信这艘船将为他们提供宝贵资料，让他们了解古罗马人如何安排他们的防御工事。

古伊 利里亚（包含现今阿尔巴尼亚人）是西地中海的主要供应来源，包括法国和西班牙。2011年8月，在欧洲阿尔巴尼亚海岸Vlora市（距离首都蒂拉纳西南140公里的港口城市）附近的海域水深50米处，一支考古团队发掘出一艘罗马货船残骸，内部发现300多个葡萄酒罐。据考察，此残骸长30米，于发掘出。残骸可追溯到公元前100年左右，其货物也许是从南阿尔巴尼亚运往西欧的葡萄酒。负责人表示，发掘出的大部分酒罐都是古时用来装葡萄酒和油的，尽管货船失事遇难也没有打碎，但瓶塞已经不在，容器内部充满海水。这艘罗马古船也许就是当年本地葡萄酒繁荣的证据。参与了勘探的阿尔巴尼亚考古学家Adrian Anastasi说：「从此古船的年代和挖掘深度来看，这无疑可以被列入地中海十大考古发现之一。」

黑海位于欧洲大陆的东南端，东南部和南部与亚洲大陆相连，因水色暗黑且多风暴而得名。黑海地区是各种文明和贸易的走廊。2006年，因寻找泰坦尼克号沉船而使布兰德声名鹊起，布兰德的研究小组和乌克兰海底遗产部门合作，在黑海成功定位了许多船只残骸，其中一艘可追溯到东罗马帝国时期。

2011年，美国国家地理探险队的成员们在对土耳其以北的黑海海域的一次考察中偶然发现的。被发现的沉船总共有四只，其中包括一只精美的手工雕刻木船。根据探险队队员之一，海洋考古学家谢瑞尔﹞沃德的说法，有一艘船几乎是完好无缺地被保存下来了，它长达45英尺，有一根高35英尺的木制桅杆。初步考证，这些沉船来自古罗马时代，它们已经在此沉睡了1500年的时间。

从1960年代起,先是法国人在马赛附近海底发掘沉船,接着美国考古队在土耳其附近海底发掘希腊罗马时代和青铜时代晚期的沉船,不仅获得船中许多古物,而且还为研究古代造船术、航海术、海上交通和贸易提供了重要的新资料。

(系列十四，全文完)